Lapangan Terbang Antarabangsa Nagoya Chubu Centrair atau juga dikenali sebagai Lapangan Terbang Antarabangsa Jepun Tengah dibuka pada Februari 2005 menggantikan Lapangan Terbang Nagoya yang lama. Lapangan terbang lama kini dinamakan Nagoya Airfield dan semua penerbangan komersial dan kod IATA (NGO) berpindah ke lapangan terbang baharu.
Chubu Centrair International Airport bukan lapangan terbang yang besar jadi tidak banyak penerbangan yang berlepas ke sini. Hanya terdapat beberapa destinasi yang boleh anda capai dari Chubu Centrair International Airport, kebanyakan destinasi ini dikendalikan oleh Iberia Airlines. Ramai orang mengambil penerbangan ke Oita dan berpindah ke penerbangan lain di sana.
Lapangan terbang ini mempunyai landasan tunggal dan satu terminal utama dibentuk dalam bentuk T. Penerbangan domestik dikendalikan di bahagian utara terminal dan penerbangan antarabangsa di selatan. Terminal ini mempunyai tiga tingkat: berlepas di tingkat ketiga, ketibaan di tingkat dua dan tingkat pertama digunakan untuk penyelenggaraan dan bas penumpang. Terminal LCC dibuka pada musim panas 2014. Dengan lebih 11 juta penumpang, ia merupakan lapangan terbang ke-8 paling sibuk di Jepun.
Lapangan Terbang Antarabangsa Nagoya Chubu Centrair terletak di pulau buatan manusia beberapa km dari pantai kira-kira 35 km ke selatan Nagoya.
Lapangan Terbang Chubu Centrair mempunyai stesen kereta apinya sendiri: Stesen Lapangan Terbang Antarabangsa Jepun Tengah di laluan Lapangan Terbang Meitetsu. Kereta api ekspres akan membawa anda ke stesen Meitetsu Nagoya (bersebelahan stesen JR Nagoya utama) dalam masa 28 minit sahaja. Tiket sehala ialah JPY 1200. Bas ulang-alik juga beroperasi: bas ulang-alik Centrair Limousine akan berhenti di pusat Nagoya dan beberapa hotel besar. Tiket berharga JPY 1000 untuk dewasa dan 500 untuk kanak-kanak dan masa perjalanan adalah kira-kira sejam.
Sebuah teksi dari Lapangan Terbang Antarabangsa Chubu Centrair ke Stesen Nagoya berharga kira-kira JPY 15.000.
Laman web syarikat teksi lapangan terbang : 15000.
